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B6兄弟问世!ALPINA再于法兰克福新推B6SCoupe车型
2020-06-06 M曼生活 76654次阅读
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B6 S Coupe为以BMW六系列Coupe为基础打造的车型,于本届法兰克福现身。 两年前的德国法兰克福车展中,ALPINA此车厂发表了以BMW六系列为基础重新打造的B6敞篷车款;经过了两年之后,ALPINA重回法兰克福车展现场,再度推出以六系列Coupe为基础,所衍生的B6 S Coupe!
B6 S Coupe拥有较两年前同于法兰克福车展现身的B6更为强悍的性能表现。 ALPINA对于Coupe的辉煌历史
从车名便可得知,B6 S Coupe与先前B6的不同,就是原先的软顶敞篷机制改为双门硬顶配置,且对于双门硬顶Coupe车型而言,ALPINA可是拥有极为光荣的辉煌历史,过去1970年代,ALPINA便以3,0 CSL赢得了1973年与1977年的ETCC冠军,而于1978年时以当时的BMW六系列Coupe而打造成的ALPINA B7 Turbo Coupe,更拥有强悍的300hp马力 ( S版本更有330hp马力输出 ),至于BMW八系列,ALPINA也推出过相对应的B12 5,7 Coupe车型,性能同样无庸置疑的呛辣;由此可知,ALPINA对于Coupe不仅情有独锺,更是经验丰富!
性能更形呛辣
而最新登场的B6 S Coupe,与B6相同,搭载4.4升V8动力系统为基础,经过ALPINA重新调校,达到了530hp境界,扭力则为74.0kgm,搭配由ZF专为ALPINA开发的Switch-Tronic变速系统,代号为6HP26的此变速箱,可减少50%的动力损耗,且可保充分保有手排变速系统的直接操控快感,换档过程仅需短短的0.1秒;在Switch-Tronic的加持下,B6 S Coupe于0-100km/h加速仅需4.5秒,极速则为318km/h,这数据较B6敞篷车型的500hp/71.4kgm/4.8秒/313km/h的表现,有着明显的进步。
B6 S Coupe採用名厂SACHS的悬吊系统,藉由EDC电子控制阻尼反应,提供最合适的悬吊回馈,可同时兼顾舒适性与操控表现,驾驶也可自由选择EDC模组,要硬朗、要软调,就在轻鬆切换间。
脚下踩着ALPINA专属设计的20吋轮圈,搭配着内部高性能煞车系统,前后碟盘直径分别为374×36mm、370×24mm,ALPINA也为其导入「乾燥煞车功能」,当驾驶启动雨刷时,煞车卡钳便会微微接触煞车碟盘,以将碟盘上的水刮除,以提供煞车时最佳的制动力道。
外观上B6 S Coupe换上了全新设计的引擎盖,中央隆起的线条除了宣示着下方不可一世的V8引擎以外,营造出的运动个性同样令人着迷;而ALPINA设计的全车空力套件与车身贴纸,同样也是B6 S Coupe独有特徵。
在ALPINA出色的造车科技导入下,B6 S Coupe不仅拥有杰出的性能表现,于由耗经济性与环保节能层面也表现不俗,B6 S Coupe可拥有平均8.1km/L的油耗表现,二氧化碳排放量则为每公里294g,以此类性能车款而论,已属佳作。Switch-Tronic变速系统可减少50%的动力损耗,且可保充分保有手排变速系统的直接操控快感,换档时间为0.1秒。
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